Perbedaan Velg Original dan Replika

Selama ini pasti para car enthusiast sering menemukan velg replika baik buatan Taiwan, China, bahkan Indonesia. Umumnya velg replika di jual dengan harga yang lebih murah dibandingkan dengan velg original. Tentu para car enthusiast yang masih awam merasa khawatir dengan kualitas velg replika. Velg replika yang beredar umumnya menirukan velg original seperti BBS, Alpina, AMG, dan lain - lain.


Bagi para pecinta otomotif yang paham biasanya tidak terlalu khawatir karena bisa membedakan mana yang asli dan mana yang replika. Velg replika juga terdapat banyak macamnya, hingga ada yang memiliki lisensi dari pabrikan resmi untuk menggunakan model yang sama dengan harga yang lebih terjangkau dan kualitas lebih baik dibandingkan replika lainnya.

Velg original umumnya buatan Jepang, German, Italy, Prancis. Material yang digunakan pabrikan original tentunya memiliki kualitas yang lebih bagus, padat, dan lebih ringan. Tidak dipungkiri, velg original memiliki harga yang lebih tinggi dibandingkan replika. Para car enthusiast tidak perlu khawatir karena tidak semua velg original harganya mahal.

Sekilas hanya sedikit perbedaan yang terlihat dari velg original dan replika, tentu yang membedakan adalah kualitas dari material yang digunakan. Perbedaan secara sekilas bisa terlihat dari warna yang dimiliki oleh velg. Biasanya para pedagang tidak menyebutkan velg tersebut asli atau replika, tetapi sebagian pedagang menyebutkan dan menjelaskan tentang velg original dan replika. Berikut perbedaan antara velg original dan replika:

• Material

Umumnya velg original memiliki material yang sangat kuat, ketika terjadi benturan keras velg original tidak mudah peyang hingga pecah terkecuali terjadi benturan yang memang keras seperti menghantam tembok atau tabrakan pada kecepatan tinggi. Velg replika memiliki material tidak sekuat velg original, maka harus lebih berhati-hati pada saat penggunaan velg replika. Velg original ketika rusak atau peyang masih bisa balik normal dengan cara di servis di toko velg dan replika umumnya tidak dapat diservis.

• Bentuk

Velg original umumnya memiliki bentuk yang tidak kaku, karena merea yang membuat design velg tersebut pertama kali. Pabrikan velg original pasti memperhitungkan secara detail velgnya sebelum diproduksi masal. Velg replika memiliki bentuk yang sedikit kaku, sekilas mirip akan tetapi jika ditegaskan sedikit berbeda. Perbedaannya hanya sedikit.

• Cat

Velg original umumnya memiliki warna yang umum seperti silver, gold, biru, bronze, putih, dan sebya. Velg replika umumnya memliki warna yang lucu, tetapi tetap memproduksi warna umumnya. Kualitas cat yang cukup berbeda, velg original terlihat lebih glossy dan jika ada warna chrome maka akan terlihat seperti pelangi ketika terkena cahaya.

• Baut

Velg replika umumnya memiliki lubang baut 8 bagi yang pcd 4 dan ada juga yang single pcd. Velg original umumnya single pcd, dan ada juga yang double pcd akan tetapi hanya beberapa jenis velg saja. Kemudian baut pada velg 2 piece atau 3piece, pada velg tipe ini jika velg original maka baut tersebut akan tembus. Baut tersebut berfungsi untuk melebarkan lips velg sehingga muka velg bisa dilepas pasang bertukar lips untuk lebih lebar. Baut tersebut ada di velg replika, tetapi hanya sekedar hiasan agar terlihat 2 piece look atau 3 piece look.

• Bobot

Velg replika umumnya memiliki bobot yang lebih berat dibandingkan velg original. Bagi modifikator yang paham pasti lebih memilih velg original, karena bobot yang ringan tidak membuat kaki-kaki cepat aus atau umurnya menjadi pendek. Velg original biasanya diproduksi menyesuaikan pada bobot mobil yang akan dipasangkan sehingga bobotnya menyerupai velg bawaan pabrik atau OEM. Contohnya pada velg Yokohama Super Advan buatan Jepang, yang dikhususkan untuk mobil Jepang PCD 5x114, sehingga mobil tidak terasa menggunakan velg besar dan lebar, serta konsumsi BBM yang hampir sama ketika menggunakan velg OEM.

• Tulisan Made In yang ada dibalik velg

Perhatikan tulisan made in yang ada di balik velg, made in menentukan velg tersebut terbuat dari mana. Biasanya para car enthusiast melihat betul-betul tulisan tesebut. Emboss pada velg juga bisa membedakan. Embos merk velg biasanya dicetak bersamaan dengan velg dan bukan di ketrik.

• Harga

Harga pasti menentukan kualitas, anda tidak perlu khawatir ketika menjatuhkan pilihan pada velg original. Velg original umumnya lebih mahal daripada velg replika, tetapi velg tersebut bisa dijual kembali dengan harganya sama seperti anda beli atau bahkan bisa lebih mahal. Karena velg original masih banyak diminati oleh para pecinta mobil, terlebih anda memiliki velg yang terhitung jarang di Indonesia.

Source : Rajamobil forum

Isi Aturan Baru Dirjen Pajak tentang Tax amnesty

Direktur Jenderal (Dirjen), Ken Dwijugiasteadi, Pajak merilis aturan baru soal tax amnesty atau pengampunan pajak. Aturan ini dikeluarkan untuk menjawab keresahan masyarakat terkait kebijakan tax amnesty.

Peraturan Dirjen (Perdirjen) yang diperoleh detikFinance tersebut bernomor Per-11/PJ/2016, tentang Pengaturan Lebih Lanjut Mengenai Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 11 tahun 2016 tentang Pengampunan Pajak. Ada beberapa poin penting dalam aturan ini yang perlu diperhatikan para wajib pajak.

Misalnya, di pasal 1 ayat 1 menyebutkan wajib pajak yang mempunyai kewajiban menyampaikan Surat Pemberitahuan (SPT) Pajak Penghasilan (PPh) berhak mendapat pengampunan pajak.

Di ayat 2 menyebutkan, orang pribadi seperti petani, nelayan, pensiunan, tenaga kerja Indonesia atau subyek pajak warisan yang belum terbagi, yang jumlah penghasilannya pada tahun terakhir di bawah penghasilan tidak kena pajak (PTKP), diperbolehkan tidak menggunakan haknya mengikuti pengampunan pajak.

Poin penting lainnya yang kerap menjadi pertanyaan wajib pajak adalah tentang wajib melapor harta warisan. Di pasal 2 ayat 2 Perdirjen ini menyebutkan, harta warisan bukan merupakan obyek pajak apabila:

• Diterima dari ahli waris yang tidak memiliki penghasilan atau penghasilan di bawah PTKP.
• Harta warisan sudah dilaporkan dalam SPT tahunan pajak penghasilan pewaris.

Selain itu di pasal 3, mengatur tentang penyampaian atau pembetulan SPT tahunan PPh. Pada ayat 1 menyebutkan, bagi wajib pajak yang tak mengikuti pengampunan pajak, dapat menyampaikan SPT tahunan PPh atau membetulkan SPT tahunan PPh

Ayat 2 menyebutkan, harta yang diperoleh dari penghasilan yang telah dikenakan PPh atau harta yang diperoleh dari penghasilan yang bukan obyek PPh dan belum dilaporkan dalam SPT Tahunan PPh, berlaku ketentuan berikut:

• Dalam hal SPT Tahunan PPh telah disampaikan, wajib pajak dapat membetulkan SPT tahunan PPh.
• Dalam hal SPT Tahunan PPh belum disampaikan, wajib pajak dapat melaporkan harta tersebut dalam SPT Tahunan PPh.

Pada pasal 4 mengatur soal nilai wajar harta. Ayat 1 menyebutkan, nilai wajar harta tambahan adalah nilai yang menggambarkan kondisi dan keadaan dari aset yang sejenis atau setara berdasarkan penilaian wajib pajak.

Ayat 2 menyebutkan, nilai wajar untuk harta tambahan selain kas atau setara kas, adalah nilai yang menggambarkan kondisi dan keadaan dari aset yang sejenis atau setara menurut penilaian wajib pajak pada akhir tahun pajak terakhir.

Sedangkan di ayat 3 menyebutkan, nilai wajar yang dilaporkan wajib pajak dalam surat pernyataan harta tak dilakukan pengujian atau koreksi oleh Ditjen Pajak. Selain itu, dalam Perdirjen ini dilengkapi pula lampiran tentang tata cara pembetulan SPT Tahunan PPh serta pelaporan harta.

Source : Detik.com

7 great reasons to fart without holding back

There are few topics that people find more uncomfortable to talk about than farting. Most people feel really embarrassed when it happens, warning those around them that it will soon smell rather unpleasant. But it's obviously a completely normal bodily function that we all do, and if you look a little deeper, you'll find out that it's actually really healthy for you. Passing gas is nothing to be embarrassed about; in fact, it can tell you some important information about what's happening in your body:
1. An early warning signal
No matter what you do, there is no way to completely rid yourself of gas. But that's a good thing, because your farts can tell you a lot about your health. Even if you sometimes find it annoying, you should be grateful for them because they are early warning signals for several health problems. Strong smells, high frequency, and/or unusual pain while tooting can all be signs of serious illness. If you are regularly experiencing these symptoms, you might want to mention them to your doctor.

2. They reduce bloating
We've all been there: You just downed a gigantic, delicious meal and now you're sitting fat and happy in the corner. But not only do you feel five times your size, you actually are. When a large amount of food has to be digested all at once, your body stores excess water and your intestines produce excess gas. When you let that loose, your stomach will feel much better and your jeans will be easier to button.

3. The stench is good for you
That's right: It is healthy to smell your own farts! Studies have shown that there are ingredients in your gas that shield you from harmful disease. This is due to hydrogen sulfide, the chemical that gives some gas that rotten egg smell. In high doses the chemical is poisonous, but in small amounts it can protect your cells and help prevent heart attack and stroke.

4. It can help sort out your nutritional needs
Everyone knows how important nutrition is, but did you know that your gas can tell you what's missing from your diet? Different types of food produce different types of gas, which can indicate whether you are eating too much or too little of something. If you rarely have gas, your diet is probably lacking in fiber. Good sources of fiber are whole grains, green vegetables, and lentils. Too much red meat can cause a bad smell and may be an indicator that you should cut back on those steaks and burgers.

5. Farts are a sign of healthy bacteria
Are you ready for a scary truth? Thinner people toot more often and are happier! That's because people who eat healthy often have higher intakes of fiber and eat more fruits and vegetables that stimulate digestion. Those things all give your gut bacteria more to work with, giving your digestive tract more practice, which can lead to more gas production.

6. It's healthy for your intestines
Did your parents ever tell you to "hold it in?" It's not very healthy to always hold your gas in. Every once and a while won't do any harm, but if you are constantly holding back, your intestinal activity can be affected, which can cause painful cramping. It's much better to just relax and let it all out.

7. It just feels good
Let's be honest: There are few things that feel as good as just letting it loose. There's a reason why it's funny (in the right circumstances) when someone just lets one go. Sure, you might blush, but if you're constantly holding everything in, you'll probably feel pretty terrible. So, now you have no reason to hold on - just let it out!

What great news! I'll never feel guilty for farting again!

Bersyukurlah Punya Anak Kecil yang Nakal

Memiliki buah hati yang kerap berperilaku nakal sering kali membuat orangtua resah dan lelah.
Namun, ternyata sikap nakal tersebut bisa berbalik positif kelak anak beranjak dewasa. Apa pasal?
Berdasarkan sebuah penelitian terbaru yang dipublikasikan pada jurnal Developmental Psychology, anak-anak yang susah diatur saat kecil nantinya memiliki penghasilan lebih tinggi saat dewasa ketimbang anak-anak yang penurut.

Penelitian dilakukan oleh para ahli dari University of Luxembourg, University of Illinois at Urbana-Champaign, Amerika Serikat, dan Free University of Berlin di Jerman.
Pada tahap pertama, para peneliti melakukan pengamatan dan pengujian terhadap sekelompok anak berusia 12 tahun pada tahun 1968.
Pengamatan dan pengujian tersebut dilakukan terhadap 745 orang anak-anak.
Adapun beberapa aspek yang diteliti antara lain kecerdasan, perilaku, dan status sosio-ekonomi.

Lalu, 40 tahun kemudian, yakni pada tahun 2008, para peneliti kembali mengevaluasi individu-individu tersebut guna mengetahui apakah perilaku mereka saat kanak-kanak bisa menjadi pantulan mengenai seperti apa masa depan mereka?
Secara mengejutkan, para peneliti menemukan bahwa para individu yang menunjukkan perilaku nakal saat kanak-kanak cenderung lebih sukses dalam karier.
Mereka yang acap kali melanggar peraturan dan melawan otoritas, seperti orangtua dan guru, tumbuh dewasa dengan jenjang karier yang cemerlang dan berpenghasilan tinggi.
Lalu, apa sebenarnya penjelasan yang mampu menyimpulkan hasil penelitian yang menarik ini?
Menurut para peneliti dalam laporan mereka, penjelasan yang paling sederhana untuk hasil penelitian tersebut adalah bahwa sifat menantang dapat membuat individu lebih gesit dalam mencari peluang dan kerja yang memberikan penghasilan besar.
Selain itu, anak-anak yang semasa kecilnya sering memberontak dan nakal, ternyata memiliki luapan semangat untuk membuktikan bahwa mereka bisa memiliki kehidupan yang sukses.
Nah, mulai kini Anda harus memperhatikan perilaku buah hati Anda secara cermat.

Jadi, apabila si kecil memperlihatkan perilaku galak dan nakal, jangan langsung panik dan mendisiplinkan dengan gaya otoriter.
Sebaiknya, pertebal kesabaran Anda untuk memberikan penjelasan yang dapat diterima anak terkait perilakunya tersebut.
Secara bijak, komunikasikan pada anak perilaku yang sesuai dan layak di lingkungan sosial.
Lebih dari itu, orangtua jangan sekadar mengajarkan saja, tetapi juga harus berani memberikan contoh nyata kepada anak-anak mereka. 

Source : Detik.com

7 gejala stroke

Stroke adalah masalah kesehatan darurat yang harus segera ditangani jika tak ingin berujung pada kematian atau kelumpuhan. Namun terkadang sulit mengenali tanda-tanda stroke pada seseorang. Padahal untuk menyelamatkan nyawa seseorang, mengenali gejala stroke sangat penting dilakukan.

Ketika stroke terjadi, suplai darah pada sel otak berhenti. Akhirnya otak tak mendapatkan darah yang kaya oksigen. Namun stroke juga bisa terjadi ketika asupan darah ke otak terlalu tinggi karena tekanan darah. Stroke biasanya disertai dengan gejala-gejala awal. seperti apa gejalanya? Ini dia beberapa di antaranya, seperti dilansir oleh Boldsky (02/03).

1. Mati rasa
Ini adalah gejala yang harus diwaspadai. Jika Anda tiba-tiba merasa lemah dan mati rasa pada otot wajah, lengan, atau kaki salah satu bagian tubuh, itu bisa jadi stroke. Terkadang pasien juga akan merasa lumpuh serta tak bisa mengangkat satu tangan. Pada kasus lain, satu bagian wajah turun dan wajah terlihat tak simetri saat tersenyum atau bicara.

2. Sulit berkomunikasi
Pasien stroke biasanya akan mengalami masalah komunikasi, kesulitan berbicara dan memahami percakapan. Gejala awal stroke juga termasuk mengalami kesulitan untuk memahami perintah atau percakapan.

3. Kebutaan tiba-tiba
Pasien stroke biasanya juga mengalami kesulitan melihat dan penurunan kemampuan penglihatan, terutama pada satu bagian mata. Ini adalah salah satu gejala stroke tingkat lanjut yang sangat penting diwaspadai.

4. Kehilangan sensasi
Ketika mengalami stroke, terkadang tubuh akan kehilangan kemampuan merasakan sensasi. Ini bisa menjadi salah satu gejala awal stroke. Ketika kulit mulai tidak bisa merasakan sensasi, bisa jadi ini disebabkan oleh stroke. Selain itu, menurunnya kemampuan panca indera lain seperti indera perasa atau pendengaran.

5. Kehilangan keseimbangan
Sebelum terkena stroke, seseorang bisa merasa pusing atau vertigo, yang disertai dengan mual, muntah, serta demam. Selain itu, biasanya mereka akan kesulitan berjalan karena kehilangan keseimbangan dan koordinasi.

6. Sakit kepala
Sakit kepala yang bisa memicu stroke biasanya disertai dengan kehilangan kesadaran dan sering pingsan. Waspadai sakit kepala yang terasa tak wajar, terutama jika Anda memiliki tekanan darah tinggi.

7. Kehilangan refleks
Tubuh manusia memiliki banyak refleks, salah satunya adalah dalam menelan makanan. Ketika Anda kehilangan refleks ini, bisa jadi selanjutnya Anda akan merasakan stroke. Salah satu yang perlu diwaspadai adalah kesulitan menelan makanan hingga Anda harus memuntahkannya kembali.

Itulah beberapa gejala awal stroke. Jika Anda mendapati gejala-gejala tersebut, sebaiknya segera periksakan diri ke dokter. Gejala di atas bisa berlanjut ke gejala yang lebih serius dan lebih sulit dicegah.

source : merdeka.com

8 Kebiasaan Karyawan Yang Dibenci Atasan

Ada beberapa kebiasaaan yang dilakukan karyawan di tempat kerja yang ternyata dibenci oleh atasan. Supaya karir Anda tetap berjalan baik, cobalah ketahui dulu beberapa kebiasaan yang tak disukai atasan berikut ini.
1. Datang terlambat
Kemacetan di kota besar, apalagi saat jam-jam sibuk, sepertinya sudah menjadi hal umum. Namun bukan berarti Anda bisa terus-menerus menggunakannya sebagai alasan. Seharusnya Anda sudah bisa memperkirakan waktu perjalanan dari rumah ke kantor, agar tidak sering datang terlambat.
2. Kurang inisiatif
Bos biasanya tidak menyukai karyawan yang kurang inisiatif dan hanya menunggu perintah saja. Setiap kali punya ide atau pendapat, sebaiknya utarakan saja ke atasan.
3. Sering mengeluh
Biasanya bos juga akan membenci sikap karyawan yang sepertinya tidak pernah puas dan hari-harinya selalu dipenuhi oleh keluhan. Hindari kebiasaan mengeluh di hadapan si bos, karena di mata di Anda pun akan terlihat buruk.
4. Banyak kesalahan
Seorang bos pastinya mengharapkan hasil pekerjaan yang maksimal dari pegawainya. Terlalu sering melakukan kesalahan atau tidak bisa belajar dari kesalahan terdahulu, sudah pasti akan membuat bos membenci Anda. Selalu lakukan cek dan ricek saat mengerjakan pekerjaan. Pastikan hasil kerja Anda minim kesalahan saat ditunjukkan pada bos.
5. Sikap menyebalkan
Ada beberapa sikap yang dianggap menyebalkan bagi bos, di antaranya sikap sinis, susah bekerja sama dengan rekan kerja yang lain, suka menjatuhkan orang lain, bersikap negatif, marah saat ditegur atasan, dan semacamnya.
6. Berisik
Sebagai pekerja, Anda sudah seharusnya menciptakan suasana kerja yang menyenangkan. Apalagi lingkungan kantor merupakan lingkungan bersama, bukan tempat pribadi Anda. Jadi hindari memasang musik kencang atau mengobrol keras-keras di telepon.
7. Manajemen waktu tidak teratur
Anda selalu terlambat mengerjakan tugas, padahal sudah diberikan tenggat waktu yang jelas. Ini artinya Anda memiliki manajemen waktu yang tidak baik. Hati-hati, karena bisa saja si bos akan membenci Anda dan akhirnya beranggapan Anda tidak bisa diandalkan.
8. Membawa masalah pribadi
Seharusnya Anda bisa memisahkan hal-hal yang bersifat pribadi dengan pekerjaan di kantor. Jangan membawa masalah pribadi Anda di kantor atau bahkan membuat hal itu merusak kinerja Anda. Sebisa mungkin bersikaplah profesional saat bekerja. Apabila ada masalah pribadi yang demikian besar, lebih baik minta izin untuk menyelesaikannya ketimbang membawa ‘drama’ kehidupan Anda ke kantor. (Bisnis.com)

keluar dari perusahaan bergengsi dan memilih mendirikan startup

SMS masuk:

“Besok jam 5 pagi, penerbangan nomor AZ610 dari Roma ke New York.”

Sebuah SMS yang masuk di BlackBerry saya pada hari Minggu sore dulu selalu menjadi rutinitas yang menentukan di mana tujuan dan siapa klien saya untuk minggu mendatang.
Saya dulu bekerja di salah satu dari tiga perusahaan konsultasi strategi bisnis terbesar di dunia. Sebuah kehidupan di dalam sebuah koper. Sebuah kehidupan konsultasi dimana Anda ketinggalan update tentang segala sesuatu dan semua orang dalam hidup Anda, kecuali spreadsheet Excel. Sebuah pekerjaan impian yang, menurut sekolah-sekolah bisnis ternama, ideal.
Setelah beberapa jam tidur, supir pribadi membawa saya ke bandara Roma Fuimicino dimana saya akan melakukan perjalanan ke New York dengan penerbangan kelas bisnis yang mewah. Setelah tiba, saya akan check-in ke sebuah hotel bintang lima mewah dan menuju ke kantor klien saya setelah itu.
Gaji? Luar biasa. Perusahaan tempat saya bekerja merasa bangga telah menjadi salah satu perusahaan bergaji tinggi di ranah konsultasi bisnis.

Orang tua

Namun, ada sesuatu yang salah dengan kehidupan konsultasi ini. Saya tidak tahan dengan segala kemewahan yang penuh dengan kepalsuan ini dan suatu hari menelepon orang tua saya:

Ayah, Ibu, aku baru keluar dari pekerjaanku. Aku mau mendirikan startup sendiri.

Ibu saya hampir mengalami serangan jantung. Tentu saja kabar tersebut bukanlah hal yang ingin didengar oleh seorang ibu perfeksionis yang mendorong saya untuk lulus dari sekolah bisnis top dunia dengan nilai yang top pula.
Saya mencoba menenangkan beliau. Namun mustahil.

Bu, aku benci pekerjaanku. Semua konsultan ini berpura-pura bahagia dan mereka mengkonsumsi pil kebahagiaan. Aku hanya bisa tidur 3-4 jam sehari. Semua keuntungan yang dijanjikan perusahaan tidak pernah ada. Hotel bintang lima mewah? Aku bekerja hampir 20 jam sehari dan aku bahkan tidak menikmatinya. Sarapan mewah? Kami tidak pernah punya waktu untuk itu. Makan siang dan makan malam mewah? Hanya sandwich di depan spreadsheet Excel kami.
Oh, ngomong-ngomong, bukannya menikmati segelas sampanye, aku malah memandangi spreadsheet selama penerbangan. Gaji tinggi? Aku tidak pernah punya waktu untuk menghabiskannya.
Aku benci kehidupanku, Bu. Seperti kehidupan para pecundang. Aku bahkan jarang melihat pacarku. Aku sudah tidak bisa membohongi diri lagi. Aku ingin memulai bisnisku sendiri.

Orang tua saya sudah pensiun dari pekerjaan rutin mereka sebagai PNS dengan dengan gaji yang aman namun membosankan.
Datang dari keluarga yang tidak mempunyai latar belakang entrepreneurship, saya tahu bahwa sulit untuk menjelaskan situasi ini ke mereka. Namun, saya tidak menduga mendapatkan telepon keesokan harinya.
Ibu saya menelepon:
”Jaaadiii, bagaimana bisnismu?! Sudah tumbuh?!”
Tidak peduli apa yang saya katakan, saya tidak bisa menjelaskan kepadanya bahwa bisnis membutuhkan lebih dari satu hari untuk bertumbuh.

Pacar, teman, dan lingkaran sosial

Saya memiliki pacar yang sangat mendukung saya. Sekarang saatnya memberitahu teman-teman saya yang tengah sibuk memanjat tangga karir mewah di dunia bisnis yang mewah pula.
Saya memberitahu semua orang bahwa saya baru keluar dari pekerjaan untuk mewujudkan mimpi startup saya. Beberapa teman berangsur-angsur berhenti menemui saya, mungkin karena mereka berpikir ada sesuatu yang salah dengan saya, karena ini adalah pekerjaan “mewah” kedua yang saya tinggalkan dalam waktu singkat.
Sedangkan teman-teman saya yang lain mendukung. Bagaimanapun, tampaknya masih ada sesuatu yang salah dengan hubungan kami:
Saya segera sadar bahwa saya mulai menarik diri dari lingkaran sosial
Setiap kali saya bertemu dengan teman-teman, saya tidak memiliki banyak update untuk menjawab pertanyaan mereka yang itu-itu saja, seperti, “Jadi, bagaimana keadaan startup-mu? Kamu akan jadi Mark Zuckerberg berikutnya, kan?” “Oh man, kami sangat bangga padamu dan kami sangat yakin kamu akan segera menerima investasi besar.”
Menjalankan sebuah startup adalah sebuah perjalanan panjang dan saya membuat diri saya tertekan dengan terlalu peduli terhadap apa yang dipikirkan orang lain.
Hari demi hari, saya semakin merasa kesepian dan lebih depresi karena saya menghindari acara-acara sosial. Kemajuan startup saya tidak secepat yang dibayangkan lingkaran sosial saya. Dan saya sudah muak untuk memberitahu orang-orang bahwa butuh bertahun-tahun bagi startup untuk menjadi seperti Facebook dan Twitter.
Satu-satunya tempat yang nyaman adalah berada di sekitar beberapa teman entrepreneur saya. Memang benar, hanya seorang entrepreneur yang bisa memahami seorang entrepeneur.

Uang, uang, uang

Seolah tekanan sosial dan kesepian yang saya alami belum cukup, saya menghadapi “ibu dari semua tekanan”: uang habis lebih cepat dari yang saya bayangkan.
Ini membunuh produktivitas dan kemampuan saya untuk membuat keputusan yang tepat. Saya panik dan ingin cepat-cepat menjadi sukses serta menghasilkan uang.
Suatu hari, saya bahkan meminta uang receh kepada pacar saya karena saya tidak punya uang untuk membeli air mineral kemasan. Saya tidak tahu bahwa itu hanya awal dari sebuah kehidupan sulit yang penuh dengan pasang surut.

Kini

Oke, cukup dengan drama menyedihkan tersebut: lebih dari dua tahun telah berlalu sejak masa-masa itu. Saya sekarang menulis artikel ini di sebuah resort yang indah di Phuket, Thailand, sambil menikmati mojito.
Tunggu, saya tidak menjual mimpi. Tidak, saya belum menjadi seorang founder startup miliarder.
Bagaimanapun, bisnis saya memiliki aliran uang yang konstan, yang memungkinkan saya untuk berkeliling dunia dan bekerja dari mana pun selama ada wifi.
Meskipun demikian, ada lima hal yang saya harap telah saya tanyakan pada diri saya sendiri sebelum memulai perjalanan yang menyakitkan ini. Lima pertanyaan yang saya yakin harus ditanyakan oleh setiap entrepreneur kepada dirinya sendiri sebelum terjun ke dunia entrepreneurship:

1. Apakah Anda siap dengan tekanan sosial?

Jika Anda memiliki teman dan keluarga yang bukan entrepreneur, mereka tidak akan benar-benar memahami apa yang ingin Anda capai dan tekanan akan menjadi lebih tinggi.
Saya sangat peduli tentang apa yang orang lain pikirkan tentang saya, saking pedulinya hingga menghancurkan hidup saya.
Saya begitu keras pada diri saya sendiri dan menghukum diri dengan lebih banyak pekerjaan sehingga saya bisa mengumumkan kesuksesan saya sesegera mungkin. Hingga akhirnya saya menyadari bahwa tidak ada yang peduli tentang saya. Jadi, kenapa saya harus peduli pendapat mereka?
Anda tidak lebihnya ibarat sebuah status di Facebook yang hanya diperhatikan selama sesaat. Pada tahun 2014, tidak ada yang memiliki waktu untuk mempedulikan orang lain di dunia yang ramai ini.
Jika Anda terlalu peduli tentang apa yang orang lain pikirkan, Anda akan menghabiskan waktu untuk membuktikan bahwa Anda sukses, alih-alih berfokus pada startup Anda.
Nikmati hidup Anda. Saya sendiri telat melakukannya.

2. Apakah Anda single atau mempunyai pasangan yang sangat mendukung?

Ketika dewasa, kita menghabiskan lebih banyak waktu kita dengan pasangan dibanding dengan teman atau keluarga. Meskipun saya beruntung memiliki pacar yang luar biasa, saya sedih melihat banyak teman entrepreneur putus dengan pacar mereka.
Melakukan bisnis Anda sendiri adalah hal yang sulit – lebih sulit daripada yang saya bayangkan. Pikiran Anda akan terus-menerus kacau dengan sejuta hal dan tidak ada orang lain, termasuk pacar Anda, yang memahaminya.

3. Apakah Anda memiliki uang yang cukup untuk bertahan setidaknya satu tahun?

Jika ya, bagus. Kemudian kalikan jumlah itu setidaknya tiga kali lipat karena Anda akan kehabisan tabungan Anda lebih cepat dari yang Anda bayangkan. Sepanjang jalan, akan ada banyak biaya tak terduga, biaya akuntan, biaya untuk urusan legal, iPhone atau PC yang rusak, dan sebagainya.
Bersiaplah untuk sebuah rumah kontrakan kecil, porsi makanan yang lebih sedikit, atau menghitung uang receh Anda, yang mungkin tidak pernah Anda pedulikan sebelumnya.
Beberapa bulan sebelum Anda benar-benar kehabisan uang adalah masa yang sangat sulit, dan tekanan akan semakin berat hingga Anda tidak akan dapat tidur dengan nyenyak.
Sukses akan datang dengan lambat, dan uang akan cepat habis. Anda harus cerdas untuk merencanakan semua hal dari hari pertama.

4. Apakah Anda siap hanya tidur beberapa jam per hari?

Setelah keluar dari dunia perusahaan konsultansi, saya berpikir akhirnya bisa mewujudkan mimpi saya dengan bekerja dimanapun saya mau – sampai akhirnya saya membaca kutipan dari Lori Greiner berikut:

Entrepreneur rela bekerja 80 jam per minggu untuk menghindari bekerja 40 jam per minggu.

Semuanya dimulai dengan bangun di tengah malam. Pada awalnya, saya terlalu bersemangat tentang ide-ide saya yang begitu banyak. Saya tidak bisa menunggu sampai pagi tiba.
Kemudian datang fase melebih-lebihkan. Saya bekerja terlalu banyak karena saya merasa tidak pernah cukup mengerjakan ide saya dan saya ingin berbuat lebih banyak lagi. Namun, semakin lama saya bekerja dan semakin larut saya tidur, saya semakin sulit tertidur dan semakin rendah kualitas tidur saya.
Hasilnya, dua hingga tiga hari per minggu kinerja saya menjadi tidak produktif.
Jangan terlena dengan gambar Instagram saya di atas. Jangan tertipu oleh berita investasi tentang founder startup yang menjadi miliarder. Ada cerita yang menyakitkan di balik itu semua, malam tanpa tidur, dan penolakan terus-menerus serta kegagalan. Perjalanan menuju kesuksesan sangatlah panjang, bahkan seringnya, terlalu panjang.

5. Bagaimana Anda mendefinisikan sukses?

Setiap orang memiliki daftar prioritas yang berbeda dalam hidup. Bagi kebanyakan orang, uang adalah prioritas nomor satu dalam daftar mereka, sementara yang lain lebih mementingkan keseimbangan kehidupan pribadi dan kerja. Akibatnya, setiap orang memiliki definisi sukses yang berbeda.
Tergantung pada definisi sukses Anda, kesulitan perjalanan entrepreneurship Anda akan berbeda juga. Jika uang dan ketenaran adalah hal yang paling penting bagi Anda, perjalanan entrepreneurship Anda mungkin akan lebih sulit.
Ingat kata-kata bijak Ernest Hemingway:

Memang baik untuk memiliki akhir dari sebuah perjalanan; tapi pada akhirnya, perjalanannya lah yang penting.

Entrepreneur sukses tidak selalu orang-orang yang mendapat investasi jutaan dollar. Jangan lupa, mereka adalah satu dari sejuta.
Bagaimanapun, ada ribuan pemimpi di luar sana yang berhasil menjalankan startup mereka secara bootstrapping atau hidup dengan baik secara mandiri, tapi bahkan mereka tidak diliput di berita teknologi.
Tidak peduli seberapa kacau hidup Anda karena entrepreneurship atau sebera sulit nantinya, nikmati perjalanannya dan terus ikuti passion Anda. Seperti kata Tony Gaskin:

Jika Anda tidak membangun mimpi Anda, seseorang akan mempekerjakan Anda untuk membangun mimpi mereka.

Source : Yahoo.com

BPJS

Sudahkah anda punya BPJS?
Sekarang ini biaya berobat tergolong mahal, bahkan terasa sangat mahal bagi sebagian besar orang. Maka bagi anda yang WNI dan belum memiliki Jaminan Kesehatan, pemerintah telah membuat program BPJS (Badan Penyelenggara Jaminan Kesehatan).
Caranya Sangat Mudah:
☑ Buka Link: www.bpjs-kesehatan.go.id
☑ Klik Layanan Peserta,
☑ Pilih Pendaftaran Peserta,
☑ Klik Paling bawah, Pendaftaran,
☑ Klik identitas peserta baru,
☑ Isi mulai e-ktp ke bawah,
☑ Isi juga kolom alamat,
☑ Masukkan email kita (buat terima konfirmasi aktifasi pendaftaran),
☑ Masukan kode yang tertera di gambar,
☑ Klik simpan,
☑ Buka email kita,
☑ Klik aktivasi pendaftaran,
☑ Unduh/download formulir,
☑ Unduh/download nomer peserta,
☑ Print kedua unduhan tersebut,
☑ Bayar ke bank BRI, BNI, Mandiri,
☑ Bawa kelengkapan data:
　　　ㄖ Print ke 2 lembar unduhan
　　　ㄖ Struk pembayaran yang sudah di bayar
　　　ㄖ Fotocopy KTP, KK, Foto 3x4 1 lembar
　　　ㄖ Datang ke kantor BPJS
　　　ㄖ Cari ke bagian Online
　　　ㄖ Serahkan data² tadi, ditukar denqan nomer antrian untuk cetak kartu BPJS.
Dengan membayar perbulan
✔ Kelas 3: 25.500.
✔ Kelas 2: 42.500.
✔ Kelas 1: 59.500.
ஃ Asuransi ini menjamin berobat dan rawat inap di RS. Silahkan dipelajari. Untuk yang tidak mampu, asuransi dibayarkan oleh pemerintah.
ㆀ Silakan di-share kepada teman dan saudara anda, kita semua tentu tak berharap sakit, tapi tak ada salahnya untuk berjaga-jaga.
Mudah-mudahan informasi ini bisa membantu kita semua, karena sudah banyak terkena penyakit berat dan biaya ditanggung oleh BPJS, paling tidak ini akan terasa meringankan bagi yang menderita penyakit berat.
Semoga bermanfaat.

Source : Facebook

Makanan yang harus dihindari saat diare

Salah satu masalah pencernaan yang paling sering ditemukan adalah diare. Di jaman yang sudah maju seperti sekarang, memang sudah banyak bisa ditemukan obat diare atau pergi ke dokter.
Akan tetapi, tetap saja masalah pencernaan ini masih sangat mengganggu. Seperti yang dikutip dari Everydayhealth.com, ada 5 makanan yang harus dihindari saat diare.
1. Makanan berlemak
Jika diare sedang melanda, coba hindari makan makanan yang digoreng, bersantan, atau berlemak. Makanan tersebut hanya akan memperparah diare karena tidak banyak mengandung serat dan menyebabkan akumulasi asam di lambung.

2. Produk susu
Keju, yogurt, es krim, dan semua makanan olahan susu sebaiknya tidak dikonsumsi saat sedang diare. Laktosa yang terkandung di dalamnya tidak bersahabat dengan keadaan perut yang bermasalah.

3. Alkohol dan kafein
Hindari minuman beralkohol dan yang mengandung kafein karena bersifat diuretik dan menyebabkan mudah dehidrasi karena menyerap cairan di dalam tubuh.

4. Makanan dengan pemanis buatan atau sorbitol
Minuman dalam kemasan, minuman bersoda, dan permen adalah contoh makanan dan minuman dengan bahan sorbitol. Sebaiknya hindari mengkonsumsi makanan dan minuman ini selama diare.

5. Makanan penyebab gas
Meski buah dan sayur baguh untuk tubuh, namun ada beberapa buah dan sayur yang harus dihindari saat diare. Contohnya adalah kubis, kacang-kacangan, brokoli, dan kol.

Source : yahoo.com

Lepas Stres, Orang-orang Ini Diajak Menari dalam Kegelapan

Brisbane, Stres bisa terjadi pada siapapun, apalagi bila mereka tinggal di perkotaan. Beragam cara pun ditawarkan demi menghilangkan stres yang membandel. Begitu juga dengan sebuah kelas tari yang ada di Brisbane ini.

Namun ini bukan kelas tari biasa karena tidak mengajari pesertanya tarian tertentu melainkan memperbolehkan mereka berdansa sesuka hati dalam keadaan gelap-gelapan. Itulah mengapa kelas tari ini disebut dengan No Lights No Lycra.

Kenapa harus dalam kegelapan?

"Dengan menari dalam kegelapan, kita tak perlu khawatir ada orang lain yang melihat sehingga kita lebih bebas mengekspresikan tubuh kita. Kami takkan memaksa Anda memakai kostum tertentu, Anda hanya perlu datang dan menggoyangkan badan Anda," terang koordinator No Lights No Lycra cabang Brisbane, Claire Cameron.

Konsep tari semacam ini pertama kali diperkenalkan oleh dua mahasiswa tari asal Melbourne. Dan kini No Lights No Lycra telah membuka cabang di beberapa kota di dunia, seperti Berlin, London dan Hong Kong.

Cabang Brisbane sendiri terhitung baru berdiri 18 bulan yang lalu, namun Cameron mengatakan makin hari makin banyak peserta yang datang dan tertarik untuk mencoba.

"Responsnya sangat positif, dan kami memiliki sejumlah anggota yang rutin datang tapi orang-orang baru juga terus ada," imbuh Cameron seperti dikutip dari ABC Australia, Selasa (29/7/2014).

Cameron juga mengungkapkan sebagian besar peserta yang datang tiap minggunya adalah waniita. Meskipun begitu terkadang ada sejumlah peserta pria yang mampir untuk sekadar mencoba mengikuti kelas ini. Bagi peserta yang hanya ingin mencoba, Cameron memberi 'jatah' kelas satu jam dan itu pun digratiskan.

Benar saja, seorang peserta bernama Tim Phillips mengaku menari dalam kegelapan betul-betul menyenangkan. Ia merasa seperti 'high' setiap kali datang ke studio No Lights No Lycra seminggu sekali.

Bahkan peserta lain mengatakan kelas tari ini memberinya cara sehat untuk melepaskan stres. "Ini juga olahraga yang luar biasa menyenangkan,"

Source : detik health

Kelebihan dan Kekurangan Sistem Karburator dan Injection

Sekedar sharing aja..semoga bermanfaat!
mana yg menawarkan kinerja terbaik?

karburator atau injeksi bahan bakar ??

sangat diperdebatkan pertanyaan di kalangan penggemar mobil . Banyak yang percaya bahwa kinerja

yang terbaik dengan karburator sementara yang lain bersikeras bahwa satu-satunya cara untuk pergi

adalah dengan bensin injeksi bahan bakar . Untuk menentukan mana yang terbaik untuk kendaraan Anda ,

penting untuk memahami bagaimana kedua komponen bekerja.

Kinerja mesin

Karburator dan injeksi bahan bakar kinerja ini terutama disebabkan jumlah udara dan bensin yang dapat

masuk ke dalam silinder mesin . Silinder berisi piston dan ruang pembakaran di mana energi dilepaskan

dari pembakaran bensin . Karburator dan sistem injeksi bahan bakar akan mengkonsumsi bahan bakar

dan udara ke dalam mesin .


Karburator

Karburator mengandung kompresi yang akan mendorong gas ke dalam ruang pembakaran . Jumlah bahan bakar

yang dapat mengalir melalui kompresi ini tergantung sepenuhnya pada jumlah udara yang dapat ditarik ke

dalam usaha karburator . Masalah utama dengan mendapatkan kinerja terbaik menggunakan karburator

adalah bahwa hal itu tidak dapat memantau udara terhadap bahan bakar untuk setiap silinder individu.

Jika ada karburator untuk tiap silinder maka ini tidak akan menjadi masalah . Jadi dengan karburator ,

bahan bakar terbaik untuk rasio udara untuk masing-masing silinder didekati untuk kinerja terbaik .

Namun, karburator yang berlangsung lebih lama dari sistem injeksi bahan bakar dan disukai dalam

balapan. Karburator juga jauh lebih sederhana untuk menginstal dari sistem injeksi bahan bakar ,

karena tidak ada komponen listrik atau garis kembali ke tangki bahan bakar . Karburator saat ini jauh lebih

murah dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik .



Sistem Fuel Injection


Sistem injeksi bahan bakar menjadi lebih populer bagi mereka yang ingin kinerja terbaik dari mesin mereka .
Ada dua versi yang berbeda dari bahan bakar injeksi - injeksi bahan bakar terpisah dan injeksi

langsung . Injeksi bahan bakar terpisah (port) yang paling umum digunakan dan injeksi bahan bakar langsung

adalah sistem injeksi bahan bakar dikembangkan terbaru. Sistem ini dirancang khusus untuk empat atau

dua tak . Manfaat utama menggunakan direct injection adalah bahwa jumlah bahan bakar dan

udara dapat sempurna dibebaskan dan kemudian di semprotkan ke dalam silinder yg menyesuaikan dengan kondisi mesin.

Elektronik yang digunakan dalam sistem akan menghitung informasi ini dan terus-menerus

menyesuaikan diri. Jenis hasil injeksi bahan bakar dikontrol dalam output daya yang lebih tinggi , efisiensi

bahan bakar yang lebih besar dan emisi yang jauh lebih rendah . Salah satu isu utama adalah bahwa

sistem ini canggih dan akan biaya lebih dari karburator . Instalasi lebih rumit karena menggunakan

komponen listrik dan konfigurasi kepala silinder kustom .


Mana yang Terbaik?

Hal ini cukup jelas bahwa sebagian besar mobil akan berubah untuk bahan bakar sistem injeksi karena

emisi yang lebih rendah. Namun, biaya sistem ini menurun secara signifikan. maka karburator

akan tetap banyak peminatnya. dan Ketika melihat horsepower murni, sistem

injeksi bahan bakar hanya memberikan sekitar 10 tenaga kuda ekstra di puncak. Ini adalah kemampuan

untuk karburator tuning asupan terhadap bahan bakar dan udara untuk setiap silinder yang

menguntungkan kinerja. Sistem injeksi bahan bakar adalah yang terbaik karena mereka akan mengurangi

getaran dan membantu mengatasi tanjakan curam yang medan tradisional untuk dikalangan off-road.

Sekali lagi, mana yang terbaik benar-benar tergantung pada di mana dan bagaimana Anda mengemudi.


Sumber: Modifikasi.com / carsdirect

10 Geng Motor Paling Berbahaya di Dunia

Abutre's Moto Clube
Geng motor ini terbentuk di Brasil. Aktivitas kriminal mereka berdasarkan catatan polisi adalah distribusi narkoba, penganiayaan dan prostitusi. Nama Abutre bila diartikan bermakna burung pemakan bangkai.

Dalam catatan Wikipedia, geng motor ini terbentuk 20 tahun lalu dan terus berkembang hingga sekarang. Keanggotaan mereka menyebar hingga ke negara tetangga di Argentina, bahkan ke Spanyol, Jepang dan Amerika Serikat. Di negara-negara tersebut mereka menamakan dirinya Vultures.

The Rebels MC
Geng motor yang lahir di Australia ini terkenal dengan berbagai catatan kejahatan. Mereka diduga terlibat dalam kasus kekerasan bersenjata, narkoba, penyelundupan barang, penggelapan pajak, penganiayaan, hingga pencucian uang.

Data terakhir, ada 2.000 anggota The Rebels MC yang tersebar di 70 wilayah negeri Kangguru. Mereka sering berpindah-pindah sambil menjalankan aktivitas kriminalnya.

Musuh bebubuyutan The Rebels adalah geng Bandidos. Tak sedikit korban jiwa berjatuhan saat kedua kelompok ini bertempur.

Solo Angeles Club De Motocicletas
Geng motor berbasis di Tijuana, Meksiko ini, terbentuk pada tahun 1960-an. Mereka adalah geng motor besar yang aktif di perbatasan Amerika Serikat dan Meksiko.

Kejahatan yang banyak dilakukan anggota geng motor tersebut adalah penyelundupan senjata, narkoba, hingga manusia. Tak sedikit juga kasus pembunuhan dan prostitusi digarap oleh geng motor ini.

Solo Angeles berafiliasi dengan geng motor keji lainnya Hells Angels dan the Mongols.

Sons of Silence MC
Geng motor ini bermarkas di Colorado, Amerika Serikat. Kegiatan kriminal mereka hampir sama dengan geng motor lainnya, yakni pembunuhan, penyerangan, narkoba, prostitusi, pencucian uang dan penyelundupan senjata.

FBI menempatkan geng motor ini sebagai lima geng paling berbahaya di Amerika Serikat. Keanggotaan mereka tersebar di 12 negara bagian. Bahkan di Jerman, geng ini pun berkembang.

Tak sedikit yang mengasosiasikan mereka dengan kelompok Nazi. Kisah kekejaman mereka sempat difilmkan dalam acara televisi berjudul Gangland.

Vagos MC alias Green Nation
Vagos MC atau dikenal dengan geng motor Green Nation bermarkas di San Bernardino, California, Amerika Serikat. Mereka terbentuk sejak tahun 1960-an dan terus menyebar keanggotaannya hingga Meksiko.

Saat ini, anggota mereka tercatat ada 300 orang. Sebagian dari anggota tersebut pernah bermasalah dengan berbagai kasus kriminal seperti perdagangan narkoba, senjata, pembunuhan, pencurian, intimidasi saksi, prostitusi, pemerkosaan dan penculikan.

Geng motor ini menjadi incaran FBI dan ATF, dua lembaga penegak hukum di Amerika Serikat. Vagos dikenal juga sebagai green nation, bukan karena peduli lingkungan, tapi karena warna organisasi mereka hijau.

Warlcoks MC
Berbasis di Pennsylvania, Amerika Serikat, geng motor Warlocks tercatat memiliki anggota hingga 100 orang. Mereka terlibat dalam berbagai aksi kejahatan, mulai dari narkoba, pencucian uang dan prostitusi.

Geng motor ini memang cukup ekslusif karena tak mau terlalu banyak merekrut anggota. Mereka hanya diisi oleh orang-orang kulit putih.

Geng ini terkenal dengan motto: "Untuk menemukan kami kalian harus hebat, untuk mengejar kami kalian harus cepat, untuk mengalahkan kami kalian pasti bercanda."

Bandidos MCDibentuk di San Leon, Texas, Amerika Serikat, geng ini banyak terlibat dalam kasus narkoba, tidak hanya mendistribusikan tapi juga memproduksi barang haram tersebut. Mereka juga banyak terlibat dalam kasus senjata, pencucian uang, dan pembunuhan.

Sejak tahun 1960, geng Bandidos selalu memakai emblem ciri khas mereka, yakni pria bersenjata yang memakai topi khas Meksiko.

"Persetan dengan dunia. Kami adalah orang yang dilarang bergaul oleh orang tua kalian," begitu motto mereka.

Saat ini, Bandidos memiliki anggota sebanyak 2.500 orang yang tersebar di 14 negara dan 4 benua. Mereka adalah musuh bebuyutan geng Hells Angels.

Outlaws MC
Sesuai namanya, geng motor yang bermarkas di McCook, Illinois, Amerika Serikat ini memang cukup sering terlibat dalam kasus pelanggaran hukum. Mereka diduga menjadi produsen narkoba, pengeboman, suap, pembunuhan, intimidasi, penculikan, pencucian uang hingga perampokan.

Nama lain geng ini adalah A.O.A atau American Outlaws Association. Sejak didirikan pada tahun 1930-an, geng ini sudah memiliki anggota sebanyak 1.700 orang yang tersebar di 176 wilayah di AS dan 12 negara lain.

Para penegak hukum di AS mengkategorikan geng ini sebagai geng paling berbahaya di kawasan Midewast.

Mongols MC
Ini adalah geng motor yang terinspirasi oleh kekejaman pemimpin Mongolia, Genghis Khan. Didirikan sejak tahun 1970-an, geng ini telah beranggotakan 600 orang yang tersebar di seluruh penjuru Amerika Serikat.

Aktivitas kriminal geng yang berdomisili di California, AS, ini terdiri dari distribusi narkoba, pencucian uang, perampokan, pemerasan, pembunuhan, penyerangan dan intimidasi.

ATF, lembaga penegak hukum antinarkoba AS menilai geng motor ini adalah geng yang paling keji dan berbahaya di AS. Mereka beraliansi dengan Bandidos, Outlaws, Sons of Silence, dan bermusuhan dengan Hells Angels.

Hells Angels MC
Geng ini mungkin kelompok bermotor besar yang paling terkenal di dunia. Tidak hanya karena jumlah anggotanya yang menyebar di seantero jagat, hingga kasus kriminal yang dilakukan para pengikutnya.

Berbasis di Fontana, California, Amerika Serikat, geng ini adalah produsen narkoba, terlibat dalam penyerangan, pemerasan, pembunuhan, pencucian uang dan pencurian motor.

Anggota Hells Angels hampir tersebar di 27 negara dan disebut-sebut sebagai kriminal yang paling mengancam di enam benua. Anggota mereka terdaftar hingga 4.000 orang.

Hells Angels juga salah satu geng yang memiliki cukup banyak musuh. Namun mereka tak banyak berafiliasi dengan geng lain karena merasa anggotanya sudah cukup banyak.

Source : DetikNews

JDM (Japanese Domestic Market)

Istilah JDM sudah sangat umum terdengar di telinga kita baik di dunia otomotif roda 2 mau pun roda 4. Di jepang sebagai negara otomotif terbesar di dunia, banyak skali produk2 otomotif yg dibuat HANYA utk pasar jepang saja, dikhususkan utk pasar jepang dan dibuat sesuai regulasi di jepang. Kenapa pabrikan hanya bikin produk utk pasar jepang saja???? Ada banyak alasan

1. Untuk test pasar, mengetahui produk yg akan dilempar secara global laku atau tidak ya caranya dgn memasarkan di dalam negeri dulu. Liat penjualannya, complain dr customer, baru disempurnakan utk dilepas secara global.

2. Uji coba teknologi, jepang sebagai negara berteknologi tinggi akan cukup repot ketika harus tes pasar produk2 berteknologi tinggi di negara yg belum support teknologi itu. Ambil contoh mobil plug in hybrid, hydrogen, dll, klo ngetestnya di Jakarta, ya repot, wkwkwkwk....makanya ditest di negara asal dulu

3. Konsumen jepang memiliki selera yg aneh, ini yg saya kurang paham, ada beberapa produk otomotif yg memang di negara lain kurang peminat, tp di jepang sangat diminati. Ambil contoh macem mobil toyota FJ cruiser yg modelnya sangat retro mirip sekali dgn toyota "hardtop" jadul, di jepang sangat digemari tp di negara lain sepertinya kurang. Juga macem motor ZRX 1200  atau CB1300SF bisa dibilang motor sejuta umat di jepang, tp di negara lain kurang diminati. Jadi pabrikan otomotif memiliki kewajiba tidak tertulis utk memenuhi selera penduduk di markas besarnya dulu.

4. Regulasi jepang sangat ketat dan utk beberapa hal terlalu "high tech" utk negara lain, ambil contoh masalah teknologi navigasi, hampir semua mobil kelas menengah hampir pasti udh dilengkapi built in GPS, dgn airbag minimum 4 titik dan harus punya ABS, EBD. Misalkan juga utk motor, ada batasan desibel suara silencer, juga batasan power, dan emisi CO2, dll. Pokoknya regulasi jepang yg "aneh" tp sebetulnya sangat tepat utk menjaga keselamatan berkendara kadang tidak bisa diaplikasi di negara lain. Makanya pabrikan bikin khusus seri JDM utk memenuhi persyaratan itu.

Trs apa contoh konkret dan riilnya, ambil contoh mobil JDM, klo mas bro beli yg memang versi jepang, sy yakin panel indikator/navigasi hampir pasti berbahasa jepang, juga tidak ada yang tidak pakai airbag dan hampir tdk pernah saya dengar di indonesia mobil JDM lebih murah drpd mobil versi "universal"nya. Untuk motor, hampir semua moge jepang JDM punya limiter kecepatan, umumnya maksimal di 180km/jam atau powernya dibatasi, makanya beberapa pedagang moge sengaja cari european version atau US version yg no limiter. Trs klo udh tau mahal dan banyak restriksinya, knapa orang2 masih cari JDM version????

1. kebanggaan, karena banyak produk JDM yg memang unik dan langka. Ambil contoh motor "kecil" yamaha TW225, juga CB 400 SFvtec NC42, JUGA CB1300SF SC54, ZRX1200, ZZR1400, VFR800, dll sampai motor2 legendaris macem NSR250 MC28, RVF750, dll. Pokoknya produk JDM unik dan menawarkan banyak sekali pilihan.

2. JDM bukan lagi dimaknai sebagai strategi marketing tp juga sudah dinilai sebagai gaya modifikasi. Mulai penggantian velg, aksen lampu, panel2, dll. Makanya anak2 muda cukup banyak yg mengkonversi kendaraan mereka menjadi versi JDM

3. JDM = quality. Karena dia JDM, maka dia dibuat di jepang, di rakit di jepang, dgn standar dan quality control jepang. Tentu beda dgn varian yg CKD / rakitan non jepang. Beberapa item mungkin dibuat dr bahan berbeda mengikuti regulasi lokal, juga merk part yg dipakai juga beda, dan masalah presisi ini jepang sy acungi jempol. Kenyataannya adalah, kalo disodori 2 produk yg bentuk sama dan model sama merk sama, satu rakitan china satu lagi rakitan jepang, anda pilih yg mana?

Terlepas dari polemik apakah JDM lebih baik atau tidak, nyatanya selama bertahun2 saya kuliah di jepang mendalami teknik mesin, saya sedikit demi sedikit sadar ada perbedaan mendasar antara negara kita dgn jepang. Jepang adalah negara yg bangga dgn budaya dan cara hidupnya sendiri, mereka umumnya tdk terpengaruh budaya asing. Mereka buat peraturan sendiri, ditaati sendiri, tidak peduli apa selera pasar dunia yg pasti jepang ya jepang. Yang tidak suka versi JDM ya silahkan beli versi "universal"nya....mereka tidak mau mengorbankan gaya hidup jepang demi mengejar market global. Sudah bawaan orok seperti itu.

Beda dgn Indonesia, dikit2 ngikut2 dr negara luar, anak2 muda sok kebarat2an, sok korea, dll. Produk otomotif juga blm PD utk "berdiri" di negara sendiri dan pemerintah pun gampang disetir oleh pihak asing. JDM adalah contoh ke-keras kepala-an dr otomotif jepang, gk peduli bangsa lain bilang apa, yg penting orang jepang suka ya dibeli....

Ditulis tanpa landasan teori, hanya berdasarkan pengamatan bertahun2 tinggal di jepang sebagai peneliti teknik mesin.

Source : FB Arief Setiawan / Kiming 

Bumper kijang Alto ( Sold )

Di jual bumper kijang depan belakang gaya alto custom made by Nuris,
siap winch, posisi barang di Jakarta kebayoran lama
open price 3,5 juta depan belakang

Kondisi W123 terakhir / 4 Juli 2012 ( Sold )

Kondisi W123 240D matic diesel, velg diganti ma S class ukuran 16" magnesium, 

spek lain tetap sama

Dah Sold ya guys

Mo jual W123 kesayangan, tinggal pakai,

spek sbb :

1. Cat hitam mulus ( repaint ), body lurus.
2. Mesin diesel 240 sehat tahun 80
3. Interior rapi nggak ori ya
4. Transmisi matic
5. Bumper USDM

6. Lampu depan eropa ( american style look )

7. Speedometer USDM
8. Kaki kaki sehat
9. Velg carlsson 1/6 evo ukuran 19" belang 8,5" dan 10" ( original )
10.Per Lorinser
11. Knalpot baru dari header sampai belakang
12. Lampu lampu body selain headlamp baru

Please contact : 081311048150
Open price : 80 juta
Alasan jual : untuk kepentingan yang lebih mendesak.

Gantinya velg kalo carlsson 19" kebeli orag lain.

B'941L ( nggak jadi dijual ya guys )

Suzuki Sierra 83 / 84 warna hitam original ( bukan sierra buatan )
BPKB & faktur
Offroad style:

0. 4x4 original ( gigi gigi dah dirapetin biar bisa ngerayap kalo nanjak )
1. Mesin Vitara 16 valve tapi karburator, Girboks juga dah ganti ( mesin asli dikasih sekalian )
2. Ban Simex extreme tracker 32" x 15 ( velg )
3. Velg jeep ( Wrangler ) limited edition, photo terpisah ( photo sementara masih pake mickey thompson )
4. Lift kit custom ( Nuris Pit Garage )
5. Ban serep Simex dan velg kaleng mercy
6. Power steering
7. Spion Landy
8. AC dingin
9. Accu kering Delkor & alternator dah digedein buat winch
10.Kanvas Bestop hitam limited pisah ( bisa dibuat bikini top alias pake depan doang )
11. Rollbar Samurai ( Original )
12. Antene Mopar ( original )
13. Tutup tangki bensin Mopar ( Original )
14. Handle pintu Mopar ( Original )
15. kunci kap mesin Mopar ( Original )
16. Over fender custom by nuris
17. Pelindung tangki bensin custom
18. Pijakan kaki by iron horse ( Original )
19. Setir Jeep CJ7 limited edition ( Original )
20. Winch cut off Marine
21. Engine cut off marine
22. Radio komunikasi Yaesu
23. Shockbreaker Procomp
24. Shock steer Rancho
25. Per custom di Odjie Dutamas Fatmawati
26. Jok Recaro (original di lapis ulang )
27. Dashboard full autometer ( Volt, Ampere, Water, Van AC, Bensin, Km / speed meter, RPM )
28. Lampu malam by warn
29. lampu tembak by Warn
30. Winch Warn 9000TI
31. Bumper ARB style by nuris ( plat tebal dan langsung ke chassis, kuat bukan gaya doang )
32. Towing belakang by Nuris ( plat tebal dan langsung ikat ke chassis )
33. Toa dan sirine
34. STNK atas nama sendiri
35. Karet karet dah baru ( karena dibangun dan di cat )
36. Body lurus, sasis lurus nggak retak
37. Seatbelt MasterCraft
38. Sounsystem HU pioneer standart Avanza, Power 2 pcs ( Performa & Earthquake )
39. Dashboard Katana
40. Dek diatas driver ( nggak panas kalo siang & sebagai tempat switch lampu & radio komunikasi )
41. Clinometer prado
42. Tangki bensin baru
43. Jarang pakai ( bukan mobil harian )
44. K&N air filter
45. Pompa / Kompresor ARB
46. Meja dan bangku 2pcs
47. Gendongan sepeda Mopar ( Original langsung di ban serep )


call 081311048150 ( Paul )

Dijual Specialized M5 Sold ya guys

RD, Sproket, FD, Rantai, Crank, Rem, Shifter : Deore XT
Frame Specialized M5 2010 pembelian di tahun 2009 size M
Grip Odi
Handlebar Easton
Stem, Seatpost : Thompson
Shock : Fox F100
Pedal : Xpedo
Sadel : Specialized
Velg : Sunrims
Ban : Kenda

Dijual Kawasaki Ninja 250 full spec ( Sold )

Muluzzzz, tidak pernah jatuh
warna merah, tahun 2009 bulan oktober

Di jual seharga Rp 80,000,0000,.

Spek Kawasaki Ninja 250 :

1 Kawasaki Ninja 250R Red October 2009
2 Stand Matsumoto Level (Japan)
3 Clutch and Brake Lever plus Brake Master ISR (Sweden)
4 Caliper 4 pistons ISR (Sweden)
5 Rotor 290 mm ISR (Sweden)
6 Steering Dumper HyperPro (Dutch)
7 Tank Pad Corse (UK)
8 Radiator Protection
9 Side Cover Real Carbon
10 Speedo Cover Real Carbon
11 Windshield MRA (Germany)
12 Brake Line HEL (USA)
13 Rear Gear AFAM 43 (Japan)
14 Filter K&N
15 Frame Slider SATO (Japan)
16 Rear Hugger Carbon
17 Tutup Oli Mesin
18 Stand Point Intuitive (USA)
19 Peedock Stand
20 Single Seater Cover (Original)
21 No Rear Step/hanger
22 Knalpot Nasser Beets (Japan)
23 Bridgestone Battlax (Japan)
24 Tail Lamp Cover
25 Tail Plat
26 Rear Adjuster Nesser Beet (Japan)
27 Under bone Nesser Beets (Japan)
28 Driven Handgrip (USA)
29 Chain EK520 Gold

Total bangun : Rp 106.100,000,.
Harga motor : Rp 46,000,000,.
Modif : Rp 60,100,000,.

Di jual Giant XTC 2009 ( Sold )

Dijual Giant XTC kesayangan
Frame Giant XTC 2009 ukuran M
hitam silver
Rem Hayes Stroker
Rotor 8"
Handlebar, stem, seatpost & seatclamp by controltech
Headset bawaan asli
Shock Fox F100 hitam 2009
RD, FD, Crank, Chain, Sproket, shifter by shimanno XT
Hub Freehub Chris King
Spoke DT Swiss
Velg Mavic 717 silver
Grip ODI
Bashguard E thiertien
ban Maxxis 26x20
QR DT Swiss
Sadel WTB
Pedal Xpedo